"Pandora 3210" (bilalarm): gjennomgang, anmeldelser, instruksjoner

Under varemerket produseres "Pandora" regelmessiginteressante forslag til et bredt publikum av bilister. Utviklerne av selskapet klarer å kombinere i sine produkter slike egenskaper som funksjonalitet, manufacturability, pålitelighet og lave kostnader. Selvfølgelig kan ikke alle budsjettløsninger inkludere funksjonaliteten til premiummodeller, men det er ganske mulig å finne en balanse mellom optimalisering og støtte av de viktigste og viktigste verktøyene i sikkerhetskomplekset. På mange måter ble dette prinsippet reflektert i Pandora DXL 3210-systemet, som inneholdt mange moderne funksjoner og tilleggsalternativer.

Generell alarminformasjon

Komplekset har ennå ikke nådd nivået påtelematiske systemer på høyeste nivå, men også i det første nivået av teknologisk utvikling er ikke hensiktsmessig. Skaperne ga komplekset med DIP-brytere med muligheten til raskt å programmere, som i seg selv setter modulen i det minste i mellomsegmentet. Brukeren har muligheten til ikke bare å velge de digitale bussprotokollene, men også de avanserte verktøyene for å jobbe med en datamaskin gjennom mini-USB-porten. Direkte interaksjon mellom bilinnehaveren og systemet kan realiseres enten via radiokommunikasjonskanalen til nøkkelfobet, eller via en nøkkel med radiotag. I henhold til signaler fra de samme kontrollene aktiverer alarmen "Pandora 3210" lanseringen av kraftenheten og regulerer funksjonene til utløserne. Men telematikk ble delvis realisert i dette systemet. I det minste kan brukeren legge inn en smarttelefon i administrasjonsinfrastrukturen, ved hjelp av spesielle applikasjoner for dette. Antigrabere og midler for å motvirke radiointerferens er ansvarlige for kommunikasjonens pålitelighet.

Funksjoner av Pandora 3210-modulen

Til tross for at modellen tilhører gruppenbillig bilalarm med en logisk begrensning i funksjonell, den har flere teknologiske funksjoner. Først av alt er modellen basert på den nye mikrokontroller av ARM32-linjen, som sikrer systemets hastighet og øyeblikkelig respons på signaler fra sensorer. Følgelig mottar bilens eierens enheter stabilt og raskt. En av de viktigste egenskapene til komplekset er energibesparende. Produsenten optimaliserte energiprosessene på grunn av FRAM-minne. Det lar deg lagre tidskonstanter, samt holde en historie med alarmer. For ikke å begrense eieren av Pandora 3210 i kommunikasjonsutvidelsen av sikkerhetskomplekset, inneholder sentralenheten på basis av systemkontrolleren tre 10A-reléer som kan programmeres. Hvis vi snakker om funksjonell, så er den typisk for denne typen modell. I tillegg til individuelle telematikkfunksjoner og en valgfri autorun, kan brukeren få tilgang til de viktigste blokkene, delvis kontroll av optikk og regulering av mikroklima parametere i kabinen.

Installasjonsinstruksjoner

Den grunnleggende enheten er utsatt for en fysisk enhet,mottaker i form av en RF-modul og sensorer. Umiddelbart det bør bemerkes at detektorene og sensorinnretningene kan kjøpes separat, og inngå i komplekset som et alternativ. Det anbefales å starte installasjonen fra sentralenheten, og plasser den i nisje på instrumentpanelet. Inkludert gitt plast tiltrekking, som kan være festet til blokken legeme, men kraften installasjonen er laget ved bruk av hardware og metallprofiler. Med hensyn til RF-modul instruksjonen "Pandora 3210" bemerker at det optimale området er stedet det området av frontruten - så høyt som mulig, men uten direkte kontakt med metalloverflater. Sensorene plasseres avhengig av deres funksjonelle formål. Temperatursensoren kan plasseres i alle passende sted, men slik at under drift drives ingen lokale klimatisk utstyr på ham. sjokk sensor, henholdsvis ligger i nærheten av vinduene på steder der det ikke er risiko for eksponering for fukt.

Grunnleggende innstillinger

Det er flere nivåer av grunnleggendeinnstillinger. På første nivå er det nødvendig å justere samspillet mellom startsparet og alarmsystemet. I enkelte bilmodeller kan det oppstå en konflikt mellom enheter når motoren starter på avstand. Forhindre at disse situasjonene tillater installasjon av en transponder med en integrert nøkkel, koblet til både tastaturet og startspareren. Denne løsningen omgir startlås og aktiverer motoren. Videre er parametrene for automatisk og passiv tilkobling satt, så vel som signaler fra sirenen ved øyeblikkene som utløser sensoren. Sensoren "Pandora 3210" skal bli varslet om å overskride sensorens terskelfølsomhetsverdier, som, avhengig av parametrene som er angitt, vil vise en melding om denne eller denne alarmmodusen. Separat er grensebryterne satt opp for drift. Analog kanaler gjennom dem vil bli styrt av lås av dører, hetter, vinduer, etc.

Instruksjonen for drift med CAN-grensesnitt

Ikke alle modeller støtter dette grensesnittetbiler, så kompatibiliteten er verdt å vite før oppkjøpet av alarmsettet. CAN-grensesnittet er konfigurert i to trinn. For det første blir endepunktene pollet via en organisert CAN-buss. Du bør teste adgang grensesnitt til bussene som fører til parkeringsbremsen, dører, bagasjerommet, bremsepedalen og tach. Hvis alle de oppførte mekanismene mottar et revers signal, kan vi fortsette til andre trinn. På dette stadiet testes muligheten til å kontrollere standard enheter via CAN-grensesnittet direkte. For denne "Pandora 3210", og kan kobles til datamaskinen - det viktigste å løse fakta utløser mekanismer i form av låsing og opplåsing. Hvis den enkelte enheten ikke fungerer, kan den kontrolleres av en analog styringskanal.

Implementere autorun

Det bør bemerkes at den offisielle modellen er en mulighetautorun støtter ikke, men det kan implementeres på grunnlag av signalering som et alternativ, siden programmeringstabellen for automatisk start i sentralenheten fortsatt er tilgjengelig. Praktisk løse denne oppgaven vil hjelpe de samme temperatursensorene og ekstra reléer, som signalet kommer fra nøkkelen fob til styreenheten, og deretter til motorovervåkingssystemet. Reléstartmodulen må settes inn i sikkerhetsinfrastrukturen til Pandora 3210. Autoplay vil være mulig når du går gjennom en startsperre, som, som allerede nevnt, vil det ikke være overflødig å gi en transponder i form av en opplåser. Når det gjelder temperaturføleren, vil det være nødvendig å installere bestemte oppvarmingsmoduser i hytta. Det gjenværende alternativet med indikasjon på tidsintervaller er gitt i konfigurasjonene av programinteraksjonen mellom nøkkelfob og sentralenheten.

Positiv tilbakemelding

Ifølge mange brukere er systemet heltoppfyller kravene til moderne beskyttelsesnivå for biler når det gjelder elektrisk pålitelighet. Det er også omfattende muligheter for fleksibel konfigurering av individuelle moduler for ulike styringsmoduser. Når det gjelder ergonomi, er dette et av de beste systemene, i hvert fall i produsentens rekkevidde. Eierne av pakken er også positive om komponenternes fysiske pålitelighet. Basenheten "Pandora 3210" forårsaker ikke problemer og stabile funksjoner, som støtter kommunikasjon med alle tilkoblede enheter. Kvaliteten på radiosignaler er også understreket. Utstyret mottar signaler uten forstyrrelse, uansett hvilke kanaler kommunikasjonen er organisert på. Dette gjelder selvfølgelig for soner der det ikke er åpenbare indirekte effekter på kvaliteten på kommunikasjonen.

Negativ tilbakemelding

Fortsatt når det gjelder funksjonalitet, er modellen faktisker avkortet, som var hovedårsaken til kritikk av skaperne. Samtidig, som ekstra støtte, kan noen av alternativene være helt integrert i sikkerhetsinfrastrukturen. Det er også separate klager om feil drift av alarmen ved tilkobling. For eksempel er det en situasjon hvor starteren fungerer og vevaksen ikke reagerer. Videre opererer begge noder i normal modus i en modus fri for signalforbindelse. Imidlertid kan slike situasjoner oppstå uten påvirkning av Pandora 3210-systemet. Tilbakemeldingen fra noen eiere indikerer at mekanikkkonflikter kan oppstå når de integreres i et kompleks av separate tyveriinnretninger.

konklusjon

Modellen begrunner seg selv som en standardløsning iFormen av et elektronisk system for å levere sikkerhetsfunksjoner uten et utvidet telematikkompleks. Det kan sies at bare styring av låser og interlocks gjennom nøkkelringen i dag og på alle ikke kan anses som en komplett bil alarm, men bunnlinjen brukerne får samme effekt som eiere av premium-systemer. I tillegg er det nødvendig å ta hensyn til den beskjedne prisen på "Pandora 3210" - gjennomsnittsprisen er 4-5000 rubler. Til sammenligning: telematikk signaliserer tilstedeværelsen av en fullverdig oppstart og navigeringsverktøy med GPS vil koste minst 15 000 Hvis ønsket plassering posisjonering alternativ og bred interoperabilitet med on-board elektronikk, er det mulig å se "Pandora" faste eldre modeller ..