Sportsbiler: frimerker, konsept, historie

Maskiner, ved synet av som alle angst som hindrer søvn, for de gir hele staten, etterspørselen etter dem er alltid der - det er en sportsbil.

Alle kjøretøyemblemmer med merkenavndet er meningsløst å oppregne. Denne listen oppdateres jevnlig. Sportsbiler på veien tiltrekker seg oppmerksomhet og vil ikke forlate noen likegyldige. Nesten alle ønsker å ha en slik jernhest.

Begrepet "sportsbiler". frimerker

Sportcar (sportsbil) er en betingetNavnet på kjøretøy er to, i sjeldne tilfeller fire-seters, med høyere hastighetskvaliteter i forhold til andre maskiner. Også disse bilene har en kraftigere motor, diskret kropp. Men ikke forveksle dem med racerbiler som er laget spesielt for konkurranser og spor. Sportsbiler er i sin tur designet for bevegelse på vanlige veier. Derfor er deres eiere plikt til å passere statlig registrering, få lisensplater og har alle lyse enheter, som for en vanlig bil.

Under hele tiden med maskinbygging, biler, emblemer og merker endret seg. Historien om modellen til sportbilen kan være forankret i den fjerne fortiden. Under hele denne tiden ble to hovedtyper skilt:

To-dørs coupe.
Roadster.

Nylig, i sportsbilklassenbegynte å inkludere fire-dørs modeller. For eksempel, "Porsche Panamera" eller "Aston Martin Rapid". Disse bilene er fortsatt ikke mye distribuert, og på forskjellige språk har navnene deres. I Russland kalles de "sports sedans" ("limousiner").

Historisk sett er sportsbiler delt inn i to typer:

European;
USA.

Disse to typer biler virkeliger vesentlig forskjellig. Tross alt ble hver utviklet på grunnlag av regionens veiesystem og forbrukerens smakpreferanser. Europeiske sportsbiler ble laget hovedsakelig for høyhastighets bevegelse på landeveier. "Amerikanerne" i sammenligning var større. Nå har produksjonen av høyhastighetsbiler et nisjesegment, så denne delingen i typer blir irrelevant.

Hovedtrekkene til sportsbiler:

Bilde automatisk.
Prisen på en sportsbil er høyere enn en sivilbil. Dette skyldes bruk av spesielle enheter og aggregater som er godkjent for bruk på vanlige veier.
Spesifikasjoner overskrider hastigheten, kraften, dynamikken til konvensjonelle kjøretøyer betydelig.
Har et sertifikat om opptak til operasjon på offentlige veier.
Sportsbiler er pålagt å registrere seg.

De mest kjente produsentene

De fleste selskaper erutvalg av biler, men det er de som utvikler og produserer rent sportsbiler. Merkene (liste etter produsent kategori) på markedet er oppført nedenfor:

Bedrifter som produserer høyhastighetsbiler i begrensede mengder (Lamborghini, Bugatti).
Firmaer som produserer en rekke sports- og racerbiler ( "Porsche", "Ferrari", "Maserati", "Yankari", "Aston Martin", "Alfa Romeo", "Audi").
Tverrfaglige selskaper (Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Toyota, Mazda, Dodge, Chevrolet og andre).

Budsjett sportsbiler

Billig sportsbil? Det høres rart ut og et knep er følt. Men faktisk er det ikke. Kjøp en sporty billig bil - en realitet, ikke en myte. Og alle har muligheten til å eie den.

Sportsbiler, hvis merker er budsjettpriset for:

"Toyota GT-86". Bilen som gjorde driften en realitet. Denne maskinen har stor innvirkning.
"Ford Fista ST". Gitt alle egenskapene, kan vi ikke si at dette er den mest kraftige sportsvognen, men for daglig bruk er det det vakreste valget. Det eneste hitch er at denne billige bilen ikke er tilgjengelig i vårt marked.
Mini Cooper S. Bilen vil øke i verdi flere ganger, hvis den er ottyuningovat. Men dette er ikke nødvendig. I grunnkonfigurasjonen er dette en utmerket bil med en munter motor og responsiv chassis.
Renault Clio RS. Det virket som å forvente fra et bilfirma, som produserer en av de mest kjedelige hatchbackene. Det er imidlertid ganske mulig å slå dem inn i sports mesterverk. "Cleo" er en rask, lydig og billig bil.

De dyreste merkene med sportsbiler

Emblemene til disse bilene er gjenkjennelige og praktisk talt ikke nødvendige i presentasjonen. De fem dyreste sportsbilene:

Lamborghini Veneno.
Lykan Hypersport.
Bugatti Veyron Super Sports.
Pagani Zonda Cinque Roadster og Aston Martin One-77.
Zenvo ST1.

Enkle sportsbiler

Som de sier, vil du ikke glede deg selv, ingenvil være fornøyd. Sannsynligvis er dette uttrykket inspirert av folk som kjøper en enkelt eller dobbel bil. Disse kjøretøyene er en egen kategori av sportsbiler. I vårt hjemland er disse barna vanskelige å møte.

Merkene til sportsbiler, hvis navn er inkludert i verdensverdiene:

AC Cobra. Dette er en legende, som er produsert og re-utstedt i omtrent et halvt århundre. En bil med karisma for egoisme. Den omtrentlige maksimale hastigheten er omtrent to hundre og seksti kilometer i timen. Ingen målt de eksakte dataene. Ja, dette er ikke spesielt nødvendig. I denne bilen er hovedinnholdet status og dynamikk.
SSC Tuatara - den nyeste sporten bilen, ikke besitterpris. Produsenten selv er ikke i stand til å bestemme verdien. Maksimal hastighet er fire hundre og tretti kilometer i timen. Opptil hundre ganger på ett sekund.

Saleen S7 Twin Turbo. I prinsippet kan du være alene i denne bilen. Men poenget? Det ble opprettet for egoistiske, rike mennesker. Bilens maksimale hastighet er tre hundre og nitti og ni kilometer i timen. I USA er kostnaden for biler omtrent en halv million dollar. Etter import til Russland, vil prisen øke til tider.

"Gamle menn" -eksportører

Nå er det vanskelig å forestille seg racing på sportsbiler fra det 20. århundre. De ser ut til å være latterlig eller leketøy. Men som de sier, har alt sin tid.

Sportsbiler (merker) som ble produsert i forrige århundre: