Suzuki SV 650, en motorsykkel med sportslig karakter

Suzuki SV 650 er en populær motorsykkel medsportslig karakter. Modellen er ganske egnet for urban kjøring, men fra tid til annen viser den sin "krypende" karakter og forsøker å stå på bakhjulet. Dynamikken og moderne design av maskinen har gjort jobben sin, SV 650 har mange beundrere. Ingen ble flau av prisen, vilkårene for garantien eller noen andre kriterier. Kunder ventet på linje.

Hvordan forklare modellens enestående popularitet

Motorsykkel Suzuki SV 650, omtaler av hvilke varTradisjonelt positiv, forårsaket eierne en reaksjon på alle: "Kilden til glede!" Hvis du samler tilbakemeldinger fra eiere og oppsummere dem, av alle de strukturelle komponenter av motorsykkelen i første omgang på attraktivitet motoren går, en stor V-twin kraftenhet (diameteren av sylindrene - 81 mm stempelslag - 63 mm). Det er klart at med slike parametere i stempelgruppen kan motoren ikke være vanlig, sin effekt er 70 liter. a. ved 9000 rpm. Lyden motor med direkte-flow lyddemper uforlignelige, selv om det flere ganger prøver å "kvele" designerne-estetikere som tror knurring motorsykkel i dårlig smak.

Hvordan forbedre perfeksjonen

Likevel, modellen Suzuki SV 650, egenskapene som er opprettholdt i Japans beste tradisjonermotorsykler, er en kultbil siden starten 1999. Offisielle representanter for den amerikanske grenen av "Suzuki", når du blir spurt om årsakene til den fenomenale populariteten til SV 650, bare skuldertrekning. Motorsykkelen har blitt en hodepine hele kroppen design, etter å ha tilbrakt renovert og enda mer for å skape endringer teknisk avanserte enheten er urimelig, fordi det er en risiko ikke bedre, men snarere dårligere ytelsen.

Tuning Suzuki SV 650

Men allerede investert midler som trengsFor å rettferdiggjøre, og Suzuki SV 650 har gjennomgått forbedringer i form av strømlinjeforming, noe som gjorde det mulig å multivariate design. Motorsykkelutstyret er redusert, i stedet for en standardutjevning, har en minimert en blitt installert. Egenskapene til maskinen endret umiddelbart, men det var uklart i hvilken retning. Det ble besluttet å forlate i produksjonen av en bevist versjon og samtidig lansere en ny modifikasjon med modifisert aluminium rammestamme. På markedet i 2003 var det således to modeller: En litt "strippet ut" versjon av Suzuki SV 650 og en versjon "S" med en strømlinjeformet kropp.

Små endringer

Litt revidert frontfjæring SuzukiSV 650. Fjær diameter på 41 mm og det hele putesystem forble det samme, er de fremre bremseskiver tilsatt perforeringer for bedre ventilasjon, Sylinder også forble uendret - to-stempel flytende. Den bakre fjæringen forlenget pendelen, og øker dermed håndtaket med 30%. Bremsekaliperet til Tokico-systemet ble avskaffet, erstattet av et flytende enkeltstempel Nissin.

Motor modernisering

Suzuki SV 650-motoren behøvde ikkejustert, moderniseringen er begrenset til installasjon av en ny type innsprøytningssystem med en dobbel luftinntak og en gass med øket kammer som strakte seg fra 5,8 til 8,5 liter. Lyddemperkapasiteten har endret seg fra 5 til 6,5 liter. Gassdistribusjonssystemet har dypt sementerte kammer, på grunn av dette har kamakselressursen økt betydelig. Full-time 16-bits prosessor å "lese", et verk av veivakselen, fikk de nye innstillingene, der forbedret nøyaktigheten av stillingene.

enheter

De viktigste endringene ble gjortInstrumentpanelet på motorsykkelen og instrumentene selv. Suzuki SV 650-panelet var montert på SV1000 instrumentpanelstandarder, alarmene og overtakingsindikatorene var også identiske. Lyskaster og andre belysningsapparater på motorsykkelen har endret seg litt når det gjelder design.

Grunnleggende parametere

Dimensjoner av Suzuki SV 650: lengde - 2080 mm, bredde - 745 mm, høyde - 1085 mm, akselafstand - 1436 mm, høyde langs sadellinjen - 802 mm. Bunnfrekvens - 151 mm. Vekten på motorsykkelen (tørr) er 165 kg. Tekniske data på motorsykkelen er ikke veldig eksklusive. Hvis de sammenlignes med egenskapene til maskiner i samme klasse, ser parametrene til SV 650 ganske beskjeden ut. Hva er årsakene til populariteten?

Tekniske spesifikasjoner

• Motor - V-formet, to-sylinder, TSCC, DOHC, firetakt.
• Antall ventiler er 4 per sylinder.
• Bevegelsen av sylinderen er 0.648 liter.
• Diameteren på sylinderen er 81 mm.
• Kompresjonsforholdet er 11,55 enheter.
• Systemmating - Brenselinnsprøytning, diffusor diameter 39.2 mm.
• Kjøling radiator - væske.
• Maksimal hastighet er 204 km / t.
• Accelerasjon til 100 km / t - 3,8 sekunder.
• Kapasiteten til drivstofftanken er 17 liter.
• Fartsboksen er seks-trinns kassett.
• Kjør til bakhjulkjeden.
• Forhjulet er 120/60 - ZR17.
• Bakhjulet er 160/60 - ZR17.
• Fjæringsfront - teleskopisk, fontene, med oljestøtdempere.
• Suspensjon bakpendel, justerbar, syv nivåer av spenning, progressiv.
• Frontbrems - dobbeltstemplets tykkelse, dobbel perforert skive, diameter 290 mm, ventilert.
• Bakbrems - enkeltstempelkaliper, enkeltskive diameter 220 mm.