Historie og beskrivelse av Chevrolet HHR

Under en bilforretning i Los Angeles iI 2005 introduserte GM sin neste nyhet, som var Chevrolet HHR. Seriell produksjon av bilen ble lansert neste år. Det var en stasjonsvogn bygget på Delta-plattformen og utført i retrostil. Ifølge designerne, da de lagde skisser for en ny bil, tok de som et eksempel utseendet på Chevrolet-biler som ble produsert i midten av forrige århundre. En levende bekreftelse på dette kan kalles brede vinger og et bestemt radiatorgitter. To år etter debuten, oppsto fire Chevrolet HHR modifikasjoner, nemlig Special Edition, LS, LT og 2LT. Blant annet ble skapt og lastversjonen av kroppen i form av en varebil. Nå er bilen vellykket solgt i det nordamerikanske markedet.

Snakker om hytta av denne modellen følger detå understreke at det er luksuriøst. Materialene som brukes i ferdigbehandling er usannsynlig å skuffe eieren. Spesielt er frontpanelet i Chevrolet HHR laget av hard plast, og alle elementene er tett montert på hverandre. Stoffet på seter som det brukes av høy kvalitet, er også oppmuntrende. Jeg vil også gjerne merke de originale innleggene på panelet, hvis farge svarer til kroppens farge.

Seter har diskret sidestøtte ogkan justeres for annen vekst. Baksetene kan lett imøtekomme tre voksne. Volumet på stammen er 542 liter. Den kan økes til 1817 liter ved å legge sammen setene. Det er salonger og minuser: setene er svært nær dørene, noe som ikke er veldig praktisk. I tillegg produserte produsenten av en eller annen grunn ikke en komfortabel armlen, noe som gir ubehag når du vil lene deg på noe.

Den første turen til Chevrolet HHR beviser,at bilen er preget av praktisk, jevn løping og god håndtering, for ikke å nevne det unike utseendet. Modellen har en utmerket fjæring og et balansert chassis. Når det gjelder kraftverket, er det to varianter av dette. Den første bruker en 142-sterk V-formet motor med et volum på 2,2 liter. Den andre motoren har et volum på 2,4 liter og en kapasitet på 175 hester. Det skal bemerkes at begge enhetene består av fire sylindere og bruker litt mindre enn 10 liter drivstoff per hundre.

Den automatiske boksen fortjener en separatros. Det faktum at utstyret endre det gjennomføres så jevnt og rolig at føreren kan avgjøre det øyeblikket, bare se på turtelleren nål. Forsinkelse av bilen når gass slippes, går også jevnt og uten jerking.

Høsten 2006 representanter for GMannonserte utseendet på en oppdatert versjon av Chevrolet HHR. Som tidligere antok, ble modellen vist i 2008, og navnet "SS" ble lagt til navnet. Produsenten har installert her en helt ny to-liters motor med en turbin som er i stand til å utvikle 260 hestekrefter. Den fungerer sammen med en 4-trinns automatisk eller 5-trinns mekanikk. I tillegg fikk bilen en sportsoppheng, et mer aggressivt kroppssett og radiatorgitter, samt 18-tommers hjul. Chevrolet HHR SS er i stand til å nå hastigheter på 100 km / t på bare 6,3 sekunder. Kostnaden for bilen i det amerikanske markedet er om lag 25.500 euro.

</ p>