Honda Stepwagon (Honda StepWGN) erEn kompakt minivan, som skiller seg ut for sin relativt små størrelse og overraskende en god romslighet. I motsetning til sine klassekamerater (Odyssey og Stream), er Stepgagon i stand til å imøtekomme 8 personer og er et utmerket transportmiddel for familieferie. Første gangen vi så lyset i 1996, har minivan allerede gjennomgått 4 generasjoner generasjoner. For øyeblikket produserer Honda-fabrikken den femte generasjonen av bilen, som er veldig populær over hele verden.
Som nevnt ovenfor, den første generasjonen"Honda Stepvagon" hvis spesifikasjoner er lov til å konkurrere med minivans produksjon av andre bilprodusentene, har blitt lansert på markedet i mai 1996 og ble umiddelbart svært populær blant kjøperne. På grunn av dette var det faktum at prispolitikk av automaker på den tiden var fleksibel og konkurransedyktig, så for en relativt lav pris du kan kjøpe en bil med en fem eller åtte sittemøbler, flatt gulv på grunn av forhjulstrekk og den vakre romslig interiør.
I salongen førte fire dører, hvorav tovar foran, en var skyve og var ment å treffe passasjerer i salongen, og baksiden svingte opp som en port. I en åtte-seters oppsett kan den midterste seterplassen være roterbar, slik at passasjerer ansikt til ansikt eller komfortable, ikke-roterende seter kan brukes til komfortabel hvile. Motorene til Honda "Steppeagon" -bilen fra den første generasjonen var utstyrt med et gassdistribusjonssystem DOHC, og overføringen var en fire-trinns automatisk. Det var varianter med allhjulsdrift.
Etter fem års produksjon, Hondabestemte seg for å oppdatere den sensasjonelle minivanen, og i 2001 ble den andre generasjonen "Stepvagon" presentert for publikum. Hovedforskjellen fra den forrige modellen var det forandrede utseendet, som så mye mer moderne, men samtidig firkantet. Frem til 2003 ble det bare satt en type motor på Honda Steppe Car i andre generasjon, nemlig en to-liters in-line-enhet i paring med automatisk girkasse og to typer kjøring.
Det skal bemerkes at han var sterkere enn hansforgjengere (160 hk mot 135) og følgelig hadde bedre avkastning. Men til slutt ble det besluttet å utstyre minivanen med en annen motor, nemlig K24A med en kapasitet på 2,4 liter med kraft (162 hk), men med en betydelig økning i dreiemoment. I tillegg til alle behandlingen av overføringen som har blitt fem trinn, har gjennomgått, men fortsatt forblir automatisk.
I 2005 ble den utdaterte designen erstattet avden tredje generasjonen av Honda Honda STEPVAGON, hvis egenskaper har endret seg betydelig i forhold til den forrige versjonen. Designet mente generelt hva minivan var før, men ble mer elegant og impetuøs. Blant innovasjonene av utseende, er det mulig å merke seg et vennlig "smilende" galler, en stigende vinduslinje sammen med en bratt vyshtampovkoy på beltet og elegante dørhåndtakene som er kombinert.
Dimensjonene til kroppen ble også endret, sidenFor en mer behagelig tur ble det besluttet å forkorte det og gjøre litt lavere. Interiøret i bilen er blitt mer romslig, og innredningen er omhyggelig behandlet. Store endringer inne i bilen "Honda Stepvagon" rørte på dashbordet og midtkonsollen. I det sistnevnte, avhengig av konfigurasjonen, kan romme radio med berøringsskjerm eller som en hel skjerm multimedia-system, noe som gjør det mulig å overvåke statusen til et hvilket som helst kjøretøy sammensetning og med se DVD-filmene. I de dyreste versjonene bak disse enhetene ble skjult en spesiell kontroller, som tillot å kontrollere noen elektronisk valg av bilen.
Litt uvanlig måte bilindustrien oppførte seg,skaper den fjerde generasjonen av Honda Honda STEPVAGON, et bilde som kan sees nedenfor, i kroppen av en lengre og lengre (det er bemerkelsesverdig at tidligere disse dimensjonene endret seg i mindre retning). Faktum er at endringene har berørt størrelsen på hytta - den har blitt mye mer romslig og komfortabel.
Hovedfunksjonen var muligheten til å foldebakre (tredje) rad seter under gulvet i bilen. I dette tilfellet er fordelene mer enn åpenbare. Av motorene var det bare en - en to-liters "røyker" R20A, som i fremdriftsversjonen var arrangert med en variatorboks, og i hele kjøreturen - en fem-trinns automatgir. Produksjon og salg av den fjerde generasjonen Honda Steppagon varet i 3 år (fra 2012 til 2015), hvoretter en ny og siste generasjon dukket opp.
Den siste versjonen av minivan ser nesten utskiller seg fra forgjengeren sin. Kroppen endret litt på utsiden, og ble enda mer strømlinjeformet og elegant. I hytta var det nesten ingen endringer. Det eneste som ingeniørens hånd har berørt grundig, er kraftenheten. Den store in-line "fire" i volum på 2 liter ble erstattet av en mer kompakt "en og en halv" med turbo-supercharging og i-VTEC system.
Som produsentene sier, motorutgangJo mindre volum med turbinen er praktisk talt det samme som det som vises ved K24A volum på 2,4 liter. I alle fall produserer den nye L15B 150 liter. a. og er en av de mest økonomiske kompakte turbomotorer. Driftskapasiteten er ikke endret - henholdsvis 2WD og 4WD.
Når det gjelder service av Honda kjøretøy,gamle modeller har alltid vært praktisk, og markedet til denne dagen er fullt av reservedeler av japansk opprinnelse og erstatninger. Hvis vi berører de første og andre generasjonene, er det på grunn av deres massetegn helt demontert i Russland og i utlandet ganske enkelt fylt med reservedeler av denne modellen. Men når samtalen handler om nyere varianter, nemlig "Steppegon" 3-5 generasjoner, må du svette søket etter detaljer, og prisene vil ikke være den laveste. I alle fall faller massen av slike biler i Russland for tiden, siden det er forbudt å importere en bil med høyrehånd, og det er nødvendig å lete etter reservedeler i utlandet.
Den japanske har alltid vært kjent for sine vakre biler,De oppfyller alle krav til sikkerhet, komfort og pålitelighet. Ja, og den første generasjonen av "Stepvagon" er fortsatt i stort antall finnes i hele post-sovjetiske rom. Tross alt er det ikke noe sted hvor en fullversjon av den vakre, romslige og multifunksjonelle familien vanen ikke er nyttig.
</ p>