Ducati Hypermotard: En oversikt

I den moderne verden er det en stor mengdemotorsykler, forskjellig i volumet av motoren, diameteren på hjulene, ytre og selvfølgelig hastigheten. Blant sportsyklene er en supermoto-klasse, hvis lyse representant er motorsykkelen Ducati Hypermotard 1100. Hva er bemerkelsesverdig med denne modellen? La oss prøve å finne ut det.

Motorsykkel "Dukati" - prisen for publikums sympati

Når det første designet jobber påDen italienske representanten for super-motorsykler var ferdig, selskapet presenterte gjerne sitt konsept. Fremtiden Ducati Hypermotard ble det virkelige høydepunktet i Milanosalongen, der han ble tildelt tittelen "Best on the show." For en superbike er en seier i en slik nominasjon sjelden, siden designere fokuserer ikke på utseendet til en motorsykkel, men på de tekniske egenskapene.

Ducati Hypermotard: TTX

For supermoto er utvendig ikke så viktig, og motard 1100 viste det, til tross for sine subtile egenskaper. Den tekniske delen av Ducati Hypermotard er ikke verre enn utseendet.

Ta for eksempel håndterbarhet. Til tross for den ganske store vekten, som er 179 kg, og også ganske store dimensjoner, er Ducati Hypermotard utrolig stabil på veien. Det er veldig lett å kontrollere. Det maksimalt gjennomtenkte chassiset, som er festet til en stiv rørformet ramme, kombinerer perfekt med en rask og utrolig kraftig kraftenhet. Denne to-sylindrede L-formede motoren er i stand til å frigjøre 90 "hester" etter ønske, og dens volum er 1078 cm³. Begrensningsmomentet har et merke på 102,9 Nm, og det nås ved 4750 rpm.

Slike kjennetegn gir en umiddelbar reaksjon av sykkelen til gassforsyningen, og tillater også rask akselerasjon, for eksempel ved utgangen fra svinget.

6-trinns girkasse, samlet medkraftig motor ved hjelp av en multi-plate clutch, muliggjør overklokking på over to hundre kilometer, noe som er et utrolig resultat for motards.

Italiensk kvalitet

Ducati Hypermotard 1100 fikk bare en elegantSuspensjonen, som kun kan drømmes av mange sports motorsykler. Hvis vi ser nærmere på det, blir det klart at ingen skulle spare på komponentene:

• Foran er en 50 millimeter omvendt plugg av Marzocchi-produksjonen med mulighet for regulering.
• Bakfjæring av pendeltype, utstyrt medmonoamorzotatorom fast Sachs, forskjellig fra sine nærmeste konkurrenter, ikke bare med sine imponerende egenskaper, men også et enormt sett med justeringer.
• Lettmetallfelger fra Marchesini har en stor grad av stabilitet for alle slags til overbelastning og sjokk.
• Sportsdekk fra Bridge Stone.
• Bremseskiver foran og bak er Brembo.

Enig at dette utstyret er imponerende.

Første inntrykk

Sitte på motorsykkelen "Dukati Hypermotard 1100",du føler at den ble opprettet med en sjel. Komfortabel landing gjør at du kan slappe av og konsentrere oppmerksomheten bare på veien. Med en akselafstand på 1,45 m, virker sykkelen ganske stor og vanskelig, men den er langt fra saken. Han reagerer raskt og følger klart kommandoen til syklisten, vel holder veien.

Instrumentpanelet er informativt, utført istil MotoGP. Det er i stand til å vise informasjon på resultattavlen, samt lagre all data på motorsyklens tekniske tilstand, analysere driften av alle enheter og enheter. Alle tilgjengelige data kan lastes opp til et spesielt program som er installert på datamaskinen, og ved hjelp av hjelpen analyserer man for eksempel arbeidet til motoren på visse svinger. Dette gjør at du raskt kan identifisere problemer i arbeidet til motoren, og i overføringen, kjølesystemet. Det skal bemerkes at programvaren selges separat og er registrert på selskapets flash-stasjon. Også på media er det nyttige programmer som du kan lage chip-tuning.

Fabrikkinnstilling

En italiensk med en indeks 1100, kan skryte sammenleggbare speil. De gir ikke bare en utmerket oversikt til syklisten, men de er også en del av beskyttelsen av styret. Den samme samme motorvei motorsykkel med letthet blir til en sports sykkel. I tillegg til den vanlige Hypermotard, leveres modeller med fabrikkinnstilling til markedet, og de viktigste forskjellene er:

• gaffel med lav friksjon belegg;
• bakre støtdemper "ryggsekk type", levert av Ohlins;
• frontbremser med radiell festing;
• smidde hjul;
• dekk av det italienske merket Pirelli.

Oppsummering

Har kjent med alle tekniskeegenskaper, kan vi konkludere med at den italienske produsenten har gjort nesten umulig. Bekymring Ducati har skapt en motorsykkel, som kan betraktes som racing, men det er utrolig praktisk å bruke til daglige turer på offentlige veier.

Motorsyklister, kommuniserer med hverandre, høyeVi verdsatt innsatsen til de italienske designere. Anmeldelser av Ducati Hypermotard er svært positive. De aller fleste motor fans feire byggekvalitet og komfort mens du kjører. Og også det faktum at gleden av sykkelen kontroll kan oppnås selv i hastigheter over 200 km / t, t. Til. Motorsykkelen alltid klart svare på hver handling av syklisten.