Ikke start "Ford Focus 2": mulige årsaker og løsninger på problemet

"Ford Focus 2" er en veldig pålitelig bil, ogeiere opplever sjelden noen problemer i ferd med å utnytte dem. Det er imidlertid forskjellige mindre problemer. En av dem - sjåføren slår nøkkelen i tenningen, men ingenting skjer. Bilen reagerer ikke - Ford Focus 2 starter ikke. La oss prøve å forstå årsakene til denne oppførselen til bilen og lære å løse et lignende problem.

Vi leter etter et problem, "tørk" lysene

I de fleste situasjoner, når motoren ikke villøp, problemene kan være i tre systemer. Dette er motorens kraft, tenning, samt start- eller motorstartsystemet. Men før du åpner hetten, diagnostiser og led søket etter sammenbrudd, må du prøve å bruke en spesiell tilnærming til å starte motoren. For å gjøre dette, skyv gasspedalen helt til stoppet, og deretter slå startknappen.

Ved å trykke på gasspedalen vil det føre til atDrivstoffblandingen vil ikke falle inn i sylinderne, og overskytende drivstoff fra forbrenningskamrene vil gå, på grunn av at tennpluggene tørker ut. Noen ganger oppstår en overdose av blandingen. Denne metoden hjelper noen ganger med å løse problemet. Nå bør du prøve å starte kraftenheten på vanlig måte. Det er nok noen mislykkede forsøk på å starte motoren, slik at lysene er fylt med bensin. Hvis "Ford Focus 2" fortsatt ikke er startet, må du lete etter problemet dypere. Om hvordan du gjør dette, - neste.

Problemer med start- og startsystemet

Ofte en av de mest populære grunnene,koblet til å starte motoren på bilen, er nettopp i dette startsystemet eller i feil drift av hovedenheten - starteren. Det er flere typiske feil og tegn på brudd. Du kan løse problemet med egne hender.

Starteren fungerer, men motoren starter ikke

Ikke start "Ford Focus 2" og starteren gir ikkeingen tegn på livet? Denne situasjonen kan oppstå på grunn av en utbrenning av den tilhørende sikringen i enheten. Dette elementet er merket som F-13. Enheten ligger under motorens hette.

Problemet er også en dårlig elektriskkontakt eller i kortslutningen i strømforsyningskretsen til starteren. Traksjonsreléet mislykkes ofte. Et annet vanlig problem - "Ford Focus 2" starter ikke, starteren starter spenningen, men tydelig hørbare klikk blir hørt. Disse lydene indikerer forskjellige problemer i viklingen av trekkreléet. Likevel er det forbundet med en svak ladning av akkumulatoren eller dårlige (og oftere - ganske svake) kontakter i ledningen. Hvis starteren roterer en veivaksel fungerer trygt forankret, men svinghjulet roterer ikke, er det behov for å se etter skader på svinghjulet. Det er også brudd på drivringene, problemer med spakene eller med bufferfjærer. Ofte er koblingshuset dårlig forbundet med forretten.

Når starteren fungerer riktig,men arbeidet til armaturen er praktisk talt ikke følt, rotasjonen er sakte, det er nødvendig å være oppmerksom på batteriet. Hvis "Ford Focus 2" ikke starter, roterer starteren på denne måten, så er det et 100% problem med batteriet. Fortsatt å være oppmerksom på alle tilkoblinger, tilstanden til kontaktene på trekkreléet og samleren. Sjelden oppstår en feil når starteren fortsetter rotasjonen selv etter at motoren har startet og kjører. Dette er forbundet med feil i vevhuset. Også tilkoblinger eller lukninger i trekkreléet er mulige. Hvis det er et slikt problem, anbefaler eksperter å dempe motoren.

Hvis det er en situasjon når "Ford Focus 2" ikke erstarte, starteren slår, spesialister for bilreparasjoner anbefalte å skifte sikringen i enheten, sjekke batteriets lade, og også sørge for at starteren skikkelig tilskrudd.

Sjekk lysene og gnistene

Hvis tennspolekretsen er OK, kontroller om det er gnist på tennpluggene.

For å utføre en gnisttest, med ett av lysenefjern høyspenningsledningen. Det legger inn en kjent god del. Stearinlyset må bringes til noe metallkarosseri. Dermed er det samtidig nødvendig å vri en nøkkel i tenningslåsen (assistenten er nødvendig). Kontakten mellom massen og tennpluggen bør være god, fordi det ved å øke gapet er fare for feil i motorstyringsenheten eller høyspentkretsen i tennspolen. Denne sjekken bør ikke ta mer enn fem sekunder. Hvis starteren roterer videre, vil eksosgass nøytraliseringen mislykkes. Og selve batteriet vil miste mye strøm. Hvis det ikke er gnist, er det først å bytte ut høyspenningstrådene. Hvis det ikke er noen strøm selv etter installasjon av nye ledninger, skift deretter tenningsspolen - problemet er i det. Når det er gnist, men det starter ikke "Ford Focus 2", er det verdt å erstatte hele stearinlyset.

Diagnostikk av strømsystemet

Hvis det ikke er noe trykk i drivstoffskinnen, daDette indikerer at systemet ikke fungerer. Men før en sammenbrudd er etablert, er det nødvendig å kontrollere tilstanden til luftfilteret. Dette gjøres veldig enkelt og raskt nok. Hvis filteret er i riktig stand, men "Ford Focus 2" er dårlig såret, så kontroller tilstanden til de elektriske kontaktene.

De er skjønt sammen. Dette er ledningene til injeksjonssystemet som er ansvarlig for å levere drivstoff til sylinderne. Videre anbefaler eksperter å kontrollere trykket i drivstoffskinnen til motoren. Men for dette er det nødvendig å ha et manometer. Enheten er koblet til drivstoffledningen. Deretter setter du tenningsnøkkelen og lytter. Hvis det er stille støy, er bensinpumpen i drift. Hvis det ikke er tilstede, er det nødvendig å sjekke drivstoffpumpen, samt ledningen. En defekt bensinpumpe er en vanlig grunn for ikke å starte Ford Focus 2. Kontroller videre om det er et drivstofftrykk. Nivået skal ligge innenfor 3 kg / cm2. På tidspunktet for målingen skal motoren være tomgang. Det bør bemerkes at bensinpumpen kanskje ikke fungerer hvis drivstoffsystemet har tilstrekkelig trykk.

Motoren starter ikke i frost

Hvis "Ford Focus 2" ikke starter i frosten, så dettekan snakke om et utladet batteri. Også blant årsakene kan identifiseres brudd i tennedistribusjonssystemet. Mulig skade eller sammenbrudd av høyspenningsledninger. Kontroller også tennspolen. Men de vanligste årsakene er fortsatt batteriet og lysene. Hvis starteren slår på, fungerer bensinpumpen som den skal, og "Ford Focus 2" starter ikke i frost, da er det oftest lysene som skal skyldes.

I kaldt vær er de fylt med bensin. Etter at tennpluggen er skiftet, skal motoren starte normalt.

Starter opp og boder

Det er mange grunner til denne oppførselen. De kan knyttes til funksjonsfeil på sikkerhetsutstyr, immobilisatorer, tyverisikringssystemer. Problemet er også forbundet med en feil eller tilstoppet tomgangsventil. På detaljene i denne ventilen er innskudd form. De har ikke den beste effekten på gassen.

Den neste grunnen er banal - dette er kvaliteten på drivstoff. Hvis du fyller bilen med dårlig tanking, starter Ford Focus 2 ofte og starter, og etter å ha spylt drivstoffsystemet og på vanlig drivstoff, starter det opp som om ingenting hadde skjedd.

Også med dårlig start, feilsensorer. Spesielt den som er ansvarlig for posisjonen til veivakselet. Hvis DCD er defekt, vil motoren være ustabil, og hvis det er mulig å starte motoren, vil den umiddelbart dø ut. Ikke utelukk det sammenbrudd.

konklusjon

Hvis du ikke starter en bil, er "Ford Focus 2" ikke verdt detsterkt bekymret. Ofte i en slik situasjon med motoren og bilen er greit. Bare noen elementer er ute av drift og krever utskifting. Noen ganger er det nok å bytte bensin til en bedre, og bilen starter på første gang.

</ p>