Erstatning av korsets kors. Bil reparasjon

De fleste bilister vet dettebilkomponent, som propellaksel. Det er takket være kardanoverføringen at hjulene kan rotere. Taler mer korrekt, dette er mekanismen som tjener som dreiemomentgiver fra kraftenheten til girkassen på forsiden eller bakakslen. Arrangementet av en propelleraksel er veldig enkelt, om ikke å si primitivt. Utformingen av dette elementet har ikke endret seg i rundt 100 år. Reparasjon av kardans utføres også i henhold til samme ordning.

Hvordan arrangeres mekanismen?

Mekanismen inneholder flere detaljer. I så fall er det bare selve akslingen, festene og kryss, suspendert lager og andre elementer, avhengig av kjøretøy, for hvilket den er beregnet.

Den kan bestå av to, tre eller flere seksjoner. De geometriske egenskapene er avhengig av bilens modell.

Operasjonsprinsipp

Det er veldig, veldig enkelt. Alt akselarbeid ved dreiemomentoverføring utføres ved hjelp av svingete ledd. Således kan rotasjonsenergi overføres fra et kontrollpunkt på holderen aksler, hvis skaft er i forskjellige plan. Leddene er leddene. Det er takket være dem at rotasjon skjer i varierende vinkler. Denne delen mislykkes ofte og må repareres. Erstatning av korsets kors er nødvendig hvis rotasjonsvinkelen er mer enn 20 grader. Delen gjennomgår enorme belastninger og slites ut veldig raskt. Som et resultat, mister akselen sin balanse, banker og vibrerer.

Erstattingsoperasjonen er ganske enkel, ogSelve akselen er en av de mest repairable mekanismene i bilen. Fjern dette designet er veldig enkelt. Reparasjon består i installasjon av nye komponenter.

Bytte kryssene til cardan: hvordan forstår du at det er tid?

Denne komponenten betraktes som en av de viktigstedeler av strukturen. Det er hennes ansvar å overføre rotasjonsenergien fra kilden til bruksmekanismen til broer. Hvis korset bare er litt slitt, kan akselen ikke lenger løse sine problemer.

I denne situasjonen er det en alvorlig risiko for brudd og andre knuter i bilen. Også den ødelagte delen reduserer sikkerheten til bevegelsen i en slik bil betydelig.

Så, erstatning av korsene av kardan er nødvendig, hvisFra under bunnen av bilen er karakteristisk ringemetallslag, ulike baner, vesentlige vibrasjoner i løpende systemer hørbare. Dessuten kan diagnosen gjøres ved intermitterende plystre lyder når motoren kjører ved lave omdreininger. Hvis du kjører bilen på flyover, løft heisen, du kan se et håndgribelig gap. Hvis du hører en banke, når du trykker på eller frigjør gasspedalen, er dette også et signal for en tidlig erstatning.

Enkle løsninger

Ofte er en gjenopprettingsoperasjonveldig raskt. For eksempel, hvis du hører unødvendige slag fra en stående start, bytte HLR trinn, hastighet sett, så mest sannsynlig, du trenger bare å stramme skruforbindelsene der flensen er koblet til propellakselen kobling.

Reparasjon av cardans i dette tilfellet er atrådtegning. Dette er ofte mer enn nok. Hvis bankingen fortsatt er hørbar, er årsaken annerledes. Et av alternativene er et mellomrom i skarens ledd eller i nålelaget på tverrsnittet. Hvis i den første varianten er det nok å erstatte skadede elementer, så i den andre løses alt ved å installere en ny mekanisme.

Bytte korsene på kardan vil ikke forårsake noen vanskeligheter, selv for nybegynnende bilister. Hele verktøyet for denne operasjonen er i garasjen for alle.

Nødvendig verktøysett

Alt arbeid er et par stadier. trenger også et sett med åpen ende nøkler, hammer og meisel med passende størrelse, enden av hodet, avhengig av bilmodell, et sett av skrutrekkere, et verktøy for fjerning av holderingene, børste for rengjøring av metallprodukter, tang, en sprøyte og et smøremiddel for universalledd og kors.

Når alt er på lager, få et reparasjonssett for akselen din. Den har allerede de rette delene.

Disse er kryssene selv, fatene, og et stort antall holderinger. Også, bør du kjøpe passende bolter og muttere.

Det er best å gjøre denne jobben på en grop, overpasseller heisen. Men du kan og uten alt dette, men ligger under bilen er ikke så praktisk. Det vil ikke være overflødig å invitere en assistent. Så alt vil vise seg mye raskere.

Utskiftingsprosessen

Så, den første fasen er forberedende arbeid. På denne tiden bør du samle inn og kjøpe alt.

Så, korset på kardan (prisen for modellen VAZ) i noen bilforhandler koster bare 500 rubler. Videre - demontering arbeid. Her fjernes akselen og kryssene.

Før demontering er det nødvendig å merke,hvor gaflene er plassert. For å gjøre dette har du forberedt en hammer med meisel. Disse handlingene vil da gi deg mulighet til å forenkle oppgaven på monteringstrinnet betydelig. Hvis du ikke lager disse merkene, er det mulig å angi en unøyaktig innstilling. Dette truer utseendet på beats og vibrasjoner. Selvfølgelig skjer dette sjelden, slik at det i fremtiden ikke er noen problemer, ta hensyn til de ovennevnte rådene.

Skyv akselen

Du kan fjerne akselen på flere måter. Så det er mulig å løsne den bakre delen med lokaliseringsnøkkelen, og fjern deretter boltene som holder mellomstøtten og den elastiske koblingen. Nå kan du enkelt fjerne akselen.

Det andre alternativet er enda enklere. For å gjøre dette, bruk skrutrekkere. Ved hjelp av verktøyet, unbend vuggerne på foringsrøret på beskyttelsesmanchetten. Videre kan akselen lett og bekvemt trekkes ut av flensen.

Hvordan fjerne korset?

Her er kardan og fjernet. Nå fjerner vi korset. Til å begynne med fjernes holderingene, så blir kardan rotert slik at delen er øverst. Så det er mer praktisk å demontere det. Dornen og hammeren vil hjelpe deg. Slå ut kryssskålen, men ikke mye. Knock det forsiktig. Bare når koppen begynner å bevege seg, kan du trekke den ut med tangen.

Gjør det samme for den andre bolle. Det er nødvendig å rengjøre kardanet fra smuss og fett. Det anbefales også å rengjøre setene for låsingene. Alt, den gamle delen kan bli kastet bort. Reparasjon av korsets kors er ikke gitt.

installasjon

Det anbefales å starte denne prosessen med fjerningmansjetter fra en ryggrad og på. Arbeid svært forsiktig og forsiktig. Hver detalj skal smøres. Gamle festemidler skal byttes ut med en ny. Når du installerer, må du kontrollere at det ikke er noen forvrengning. Dette er fulle av ekstra utgifter av økonomi og styrker.

Slik betjener du mekanismen: fett for kryss og kardan

Når det gjelder smøremidler,fagpersoner anbefaler å bruke smøremiddel nr. 158 eller en hvilken som helst tilgjengelig analog av dette produktet til dette formålet. Tidligere var mekanismene utstyrt med smørepipler for smøring. Kanskje, i nye produkter er de også. I froskene må smøremiddelet også være i store mengder.

Også, for lang og pålitelig arbeid, anbefales det at den splinte bevegelige forbindelsen er rikelig smurt.

Erstatning av VAZ-kardanovergangen. Hvordan velge en kvalitetsdel?

Disse bilene er forhjulsdrift, men prosessen med demontering, utskifting og etterfølgende montering er ikke forskjellig fra den ovennevnte ordningen.

Når du kjøper denne reservedelen, kan du kjøre inn i skruppelløse selgere eller til et produksjons ekteskap.

Speilet vil hjelpe deg med å velge. Legg det på en fast og jevn overflate, og legg korset på toppen. Med fingrene på motsatte ender av delen, sving den. Hvis det ikke oppdages noe tilbakeslag, kontroller du den andre siden. En slik detalj er 100% kvalitet.