Oversikt over Volvo 740
Den første Volvo 740 kom ut i 1984. Denne bilen var forskjellig fra forgjengeren med et mer moderne design. Utstyrt med et 4-sylindret motorvolum på 2,30 liter: injektor og forgasser. Interiør trim har blitt forbedret, listen over standardutstyr er redusert, antall opsjoner er blitt mindre. Men samtidig begynte Volvo 740 å bli utstyrt med dieselmotorer (med seks sylindere på 2,40 liter og 83 hk) og turbodiesler fra last VW LT (109 hk).
Volvo 740 GLE hadde en motor med firesylindere. Dens volum var 2,3 liter. Det hadde også viktige fordeler: kontaktfri tenning og redusert friksjonskoeffisient av deler i kontakt med arbeidet.
På Volvo 740 Turbo installerte motorenkapasitet på 182 liter. kraft og volum på 2,30 liter. En sekscylindret motor (2,40 liter) ble også satt på samme modell, som arbeidet med diesel. På grunn av sin pålitelighet, det høyeste nivået av sikkerhet og enestående komfort, har Volvo 740 blitt populær blant bilister.
I 1987 ble det mulig å installereanti-låse bremsesystem. I 1988 begynte Volvo 740 å installere 16-ventil og 159-sterke B234F-motorer som kjører på bensin, fire-trinns manuelle girkasser med overdrive (step-up). I 1989 ble utseendet på Volvo 740 endret. To designalternativer ble utviklet: en for Volvo 740 GLT / Turbo og den andre for 740 GL / GLE. I noen biler begynte å installere en turboladet motor, som ble brakt til en mer balansert egenskaper. Volvo 740 passer perfekt som en service- eller familievogn.
Siden 1990, parallelt med Volvo 740, begynte å produsere 940-modellen. Dette fortsatte i to år, hvoretter Volvo 740 ble trukket tilbake fra produksjonen.
Til tross for dette, nyter Volvo 740 fortsattstor etterspørsel blant bilister. Denne robuste, pålitelige "neubivaemy" -bilen med en solid kropp ble en legende, lenge trukket tilbake fra produksjonen. Eierne av disse maskinene, først og fremst, som plass, et sjeldent syn, høy passiv sikkerhet og utmerket vedlikeholdsevne.
Eiere må merke seg Volvo740 må beskyttes mot høye takter og dype snødrift. Ellers kan du miste "skjørtet" under støtfangeren eller skade radiatoren, som ligger rett bak den. Selskapet Nissens etablerte selv produksjon og produksjon av spesielle, langstrakte radiatorer for denne modellen.
Pros: Maskinen har en høy grad av komfort, er det trygt, komfortabelt, har et romslig interiør, romslig bagasjerommet. Bra også drivstofføkonomi, byggekvalitet, pålitelighet.
Cons: dyre auto deler og reparere Volvo 740, gammeldags design. For tiden er det solgt mange biler som krever store reparasjoner.</ p>
