Immobilizers - hva er det? Startspjeldblokk. Hvor er startsparet

Effektiv beskyttelse av bilen mot tyveri kan væregi tilstedeværelse av flere enheter som har forskjellige formål, mens de er forent av ett konsept - et sikkerhetskompleks. En av de viktigste elementene i dette tilfellet er immobilisatorer. Hva dette er, vil bli klart fra den følgende beskrivelsen.

avtale

Bilens sikkerhetskompleks inkluderermekaniske beskyttelsesmidler, alarm, en vanlig startspenning og midler for å varsle eieren av maskinen. Oftest blir de beskyttende funksjonene tatt over av alarmsystemet. Imidlertid er ikke den siste rollen i alt dette gitt til startsparet. Hvis du vil gi den mest pålitelige beskyttelsen mot tyveri, er det nødvendig å installere flere sikkerhetsenheter som er uavhengige av hverandre.

Så, la oss vurdere immobilizers. Hva slags apparat blir det klart, hvis du bestemmer deres prinsipp for operasjon. Evnen til å aktivere og deaktivere en slik enhet må bare være én person, det vil si eieren av bilen. For disse formål blir startsparetasten brukt. Det finnes modeller som støtter manuell kodeoppføring, men deres utbredelse er ikke så stor. Den elektroniske kodetasten er laget i form av en brikke, under fremstillingen som den ble introdusert en spesiell kryptering, som er lang nok til at en angriper ikke kan plukke den opp på kort tid. Brikken er i et passende foringsrør. Starte maskinens motor er bare mulig hvis eieren setter inn enheten i et spesielt spor for å deaktivere startsparet. Hvis systemet fungerer med en manuell nøkkeloppføring, kan den bare deaktiveres etter at du har skrevet inn tegnsekvensen som er oppgitt av eieren.

Operasjonsprinsipp

Svar på spørsmålet: "Immobilizers - hva er dette?"Det er verdt å merke seg at prinsippet om deres arbeid ikke har endret seg de siste årene. Her snakker vi om tilstedeværelse av en diskontinuitet i elektriske kretser som er avgjørende for arbeidet med motoren, og nøkkelen som har den, er i stand til å eliminere dette gapet. Men i de senere årene elektronikken mye han gikk frem, noe som gjør muligheten for å gjøre visse justeringer for driften av enheten.

Så, vi fortsetter å forstå dette konseptet,som immobilisatorer. Hva dette vil bli mer forståelig hvis du vurderer enheten deres. I dag har de en elektronisk enhet for å justere og kontrollere enhetens funksjoner. Ved hjelp av en mikroprosessor er nøkkelen autentisert, hvorpå de nødvendige kretsene er stengt. I tillegg tilbyr firmaer som er involvert i produksjon av immobilisatorer, i tillegg en rekke enheter som øker påliteligheten av deres arbeid. Disse kan være avsluttende reléer og bensinventiler.

Hva er det laget for?

Immobilizer er utformet for å forhindre tyveri,selv om maskinen allerede er åpnet. På stedet der motorbryteren brytes, er det montert et lukkeled, slik at mikroprosessoren kontrollerer ektheten til nøkkelen, og kobler da ikke selve kretsen, men sender bare signalet til de nødvendige elektromagnetiske bryterne. Først etter at de er inkludert i lukket modus. Startsparet blir enda mer pålitelig takket være bruken av slike reléer.

Hvis vi snakker om drivstoffventilen, så er det bareoverlapper drivstoffhodene. Den er stengt i fri tilstand, så gassen fra tanken blir ikke matet inn i bilens kraftanlegg. Men etter at mikroprosessoren har gjort det riktige passordet, sender mikrobrikken et signal til ventilen. Når den er mottatt, åpnes drivstoffledningen. Noen immobilisatorer (som vi allerede har bestemt) kan kobles til forskjellige sensorer, noe som gjør dem analoge med signalering. For enkelte modeller er det mulig å styre gjennom personsøkingssystemet.

Ved å bruke standard immobilisatorenhet og diverse tilleggsutstyr beskrevet ovenfor, er det mulig å danne et helt sikkerhetskompleks for bilen.

Typer av verktøy

I markedet modellen, til forskjellige designelementer som påvirker ikke bare på funksjonalitet, men også bestemme påliteligheten av hele systemet.

Enheter som krever kontakt

Kontakt immobilisatorer krever ledelseved hjelp av en nøkkel satt inn i borehullet eller ført til låsepartiet. Imidlertid er slike systemer nesten ikke brukt. De er preget av en ganske viktig ulempe - angriperen vet på forhånd hvor de befinner seg.

Kontaktstartspumpen antar inngangspesiell kode via tasteknappen. Antallet kombinasjoner av nøkler er slik at det er umulig å velge en kryptering ved å skanne forskjellige sekvenser. Antallet kombinasjoner i slike systemer er 10 i graden som svarer til antall taster for kodesettet.

Ikke krever kontakt

Ikke-kontakt immobilisatorer arbeid på bekostning avDet faktum at system mottak antenne er installert på interiør trim, og kontrollprosessen utføres ved hjelp av et kort eller nøkkel fob. Denne typen er den vanligste. Det faktum at det ikke er klart hvor startspareren er plassert, gjør det mulig å gi mer pålitelig beskyttelse i forhold til resten. Det er imidlertid mer avanserte løsninger.

Kontaktløse immobilisatorer med liten radiuskarakterisert ved det faktum at mottak antenne opererer i en avstand på ikke mer enn 10 centimeter. Landing i bilen følger med en merking til den skjulte enheten, som lar deg fjerne systemet fra vakten ved å låse opp alle kretsene. Hvis gjerningsmannen ser hvordan sjåføren viser seg å deaktivere startspenningen, hvor han bringer nøkkelen, blir det allerede klart for ham at bilen bruker en viss beskyttelse. Det er denne mangelen på systemer med en liten handlingsradius som er grunnleggende. Hvis en angriper ser hvor etiketten skal bære, forstår han hvor mottakanten er plassert. Det er derfor bilen må avvæpnes så ubemannet som mulig.

Immobilisatorer, "beskyttende i bevegelse", tillateStart motoren og flytt deg, men blokkér alle systemer og bilboder. Slike systemer er svært relevante i tilfelle bevæpnet overfall, når føreren blir kastet ut av bilen, tar de nøkler og dokumenter bort. Imidlertid tillater riktig lagring av transponderen at den forblir hos eieren. Når hijackeren skiller en viss avstand fra bilinnehaveren, stanser motoren.

Hvordan stoppe en allerede stjålet bil?

For å gjøre dette, er immobilisatorer også nyttige. Hva betyr dette? Saken er at i deres design er det en spesiell type blokkering. Låste kretser er ikke ødelagte hvis motoren ikke er såret. De vil bli åpnet bare under sitt arbeid. Immobilisatorer er utstyrt med innebygde reléer for brytebånd (vanligvis 3 stk.).

Ikke så lenge siden begynte å bli brukt mikroenheter isom spesielle brytere styrt av sentralenheten gjennom høyfrekvente signaler og bilkabler. De er vanskelige å finne og nøytralisere, siden de ikke går fra ledningen fra sentralenheten. Denne typen relé skiller seg ikke fra den vanlige bilen. Noen ganger er det bygget inn i en sikkerhetsblokk i stedet for en vanlig, og det er nesten umulig å skille dem ut. Noen systemer kan utstyres med et dusin slike immobilisatorer, det vil si at det tar ganske lang tid før de blir søkt.

Lignende enheter skal fortsatt brukessom tillegg til signalering, i stedet for utskifting. Betydningen av deres installasjon ligger i hemmelighold og umulighet for andre mennesker, og det er bare immobilisatoren som kan gjøre dette. "Kalina" og andre modeller av otchetestvennyh biler har lenge vært beskyttet mot penetrasjon i hytta bare slike enheter.

Hvordan deaktivere?

Noen ganger skjer det at eieren av maskinen er påkrevddeaktivere startspenningen - i tilfelle feil eller et hinder for driften av den installerte alarmen eller av andre årsaker. Dette gjøres best i et spesialisert verksted, siden selvstendig inngrep ofte blir en kilde til flere problemer - bilen vil slutte å starte.

Anbefalinger for bruk

- det er nødvendig å ha mer enn en nøkkel på startspaken, og minst to: en skal være med deg, og den andre hjemme, i tilfelle en uforutsette situasjon;

- Den elektroniske enheten skal ikke henges i det generelle nøkkelringen.

- Hvis du mister nøkkelen, må du omkode systemet så raskt som mulig.

- installer en immobilisator (VAZ i deg eller en annen bil - ikke essensen) bare kreves av autoriserte forhandlere;

- å gjenkjenne transponderen i størst mulig avstand, er det nødvendig å orientere det i forhold til antenneplanet parallelt.

Hvis ikke-standard installasjonsordninger brukes, kan pålitelig kjøretøybeskyttelse garanteres.