Regler for kjøring rundkjøringer. Sirkulære veikryss. Nye regler på veien

Å være på veien, er alle ansvarligefor gjennomføring av trafikkregler, uansett om han er en sjåfør eller en fotgjenger. Andres liv er avhengig av vår gode tro. Alle vet at det minste brudd kan føre til døden. Så, kryss og trafikk på ringen forårsaker vanskeligheter for de fleste bilister.

Bestemmelse av sirkelbevegelsen

I byer og på veiene mellom dem kan du oftese rundkjøringen. Ifølge SDA er dette veikryss av veier, bevegelsen av biler som utføres i en sirkel, mot urviseren.

Til et sirkulært veikryss er vanligvis tre til fem veier koblet til.

Skilt, indikatorer og signaler

Bevegelse i en krets uten å feileer betegnet av tegn. Den er koordinert ved veikryssene på veiene med merkede markeringer og tilleggsskilt. Skiltet "Sirkulær bevegelse" står ved inngangen, betegner dermed kryss. SDA gir en variant av et sirkelformet veikryss av veier som ikke inneholder tegn og ekstra markeringer. Dette er et ganske vanlig fenomen på sporene. Regler for passering av en sirkulær trafikk uten skilt og skilt er de samme som for uregulert veikryss av veier.

I noen tilfeller, gjennomgangen av sirkulære kryssutstyrt med trafikklys. Men dette er mer unntak enn regelen. Ved manøvrering må personen som kjører bilen, slå på svingesignalene på bilen, dette fremgår av regler for trafikkregler. Veibeskrivelse sirkelbevegelse omfatter ombygging av ett band til en annen, slik at signalene er nødvendig, fordi ellers er du sannsynligvis til å bli initiativtaker til en trafikkulykke. Ikke glem om dreiesignaler når du går inn og forlater ringen.

Det vanligste alternativet er sirkulærbevegelse og et tegn som betegner det. For drivere bør dette bety at regelen brukes på ringen til høyre. Det vil si at en bil som allerede har begynt å sirkle, ikke har en fordel over sjåføren, noe som er en hindring til høyre.

En slik ordning hadde frem til 2010 sirkulærkryss. SDA i påfølgende år ble tvunget til å installere tilleggskilt. Dette er nødvendig for å endre kjøreretningen, avhengig av trafikkveien. Dermed begynte de å sette prioriterte tegn. Dette gjorde det mulig å forbedre og regulere trafikken til terrengkjøretøyer betydelig.

Skilt "Gi vei" og "Hovedvei"er installert i byen, før du kommer inn i ringen. I noen tilfeller blir sistnevnte brukt i forbindelse med et skilt som angir ruten. I denne situasjonen bør du være spesielt forsiktig og ta hensyn til hver retning.

Det er en kombinasjon av tegn "Sirkulær bevegelse"og "gi vei". For å kjøre ringen riktig og uten hendelser må du slå på trafikkreglene. Og regler for reise rundkjøring fortelle oss at kombinasjonen av disse skiltene har fordelen motorvogner som er på ringen, og skrive må stoppe og la dem passere.

Inngang til ringen. Bandvalg

SDA inneholder ikke et eget avsnitt som inneholder regler for passering av sirkulær trafikk ved inngangen.

Før du kjører inn i en rundkjøring, må bilføreren hoppe over alle fotgjengere.

Alle husker SDA som inneholderinformasjon om turnen. Nemlig: Før begynnelsen av en sving til venstre eller til høyre, og også en sving er det nødvendig å okkupere den tilsvarende ekstreme stripen. Et unntak fra denne regelen er sirkulære kryss. Derfor må føreren av kjøretøyet ikke stå i høyresiden før den kommer inn i ringen. Å ringe inn på et rundkjøringsskjæringspunkt følger av stripen som han flyttet før. Det er ikke nødvendig å gjenoppbygge. Det vil si, hvis du flyttet i ekstrem venstre rad, er ringen tvunget til å gå inn i denne stripen og ingenting annet. Tross alt, hvis du bestemmer deg for å flytte helt til høyre ved inngangen, så er dette fulle av en nødssituasjon.

Det er en mulighet som på en sirkulærkrysset og på veiseksjonen foran den, vil antall rader med trafikk ikke falle sammen. Derfor forutsetter reglene for passasjeringen av den sirkulære trafikken deg til å justere på forhånd til den nødvendige banen. Anta at muligheten for å gjenoppbygge allerede er på ringen, men i dette tilfellet kan ta den ekstreme venstre rad bare etter at du savner andre trafikanter.

Bevegelse på ringen

Før du går inn i rundkjøringen, bør du følge de etablerte skiltene nøye, da de bestemmer trafikkregler på ringen.

Ofte er det sirkulære veikryss av veier viktigere. Imidlertid er ikke alle andre retninger sekundære. Derfor husk skiltene og følg instruksjonene.

For å ikke forstyrre andre trafikkdeltakere og ikke opprette en nødssituasjon, flytt rundt sirkelskjæringen strengt langs kjørefeltet, ikke looping og kutte andre drivere.

Ta til høyre

Å vende til høyre bør være ekstremtoppmerksomme. Før du starter manøvreren, må du sørge for at nærliggende kjøretøy gir vei til deg. Før du setter i gang, er det nødvendig å okkupere den høyre bane, alltid ved hjelp av et svingesignal. Også, før manøvrering, reduserer hastigheten.

Ta til venstre

Gjør en venstresving, i prinsippet, som alle andreEn annen manøvre er nødvendig strengt i henhold til vegens regler. For å kollapse, må føreren først oppta venstre vei. Hvis det er to rader på ringen, sving svinget med venstre, og nærmer seg den rette, ta den høyre ruten og fullfør manøvreren ved å sving til venstre.

Situasjonen med en rundkjøringtre strimler. Derfor, når du bygger på nytt, må du flytte til høyre to ganger. For å gjøre dette må du være forsiktig og veldig forsiktig. Det er nødvendig å vurdere dine ferdigheter fornuftig og for å forstå situasjonen på krysset.

De beskrevne metodene får lov til å kjøre gjennomen rundkjøring hvis det ikke er tegn eller markeringer på den som indikerer en annen rekkefølge av trafikk. Sørg for å kjøre gjennom ringen, se deg rundt og ikke forsøm kampens regler.

Rett foran

De fleste rundkjøringer hartilstøtende veier. Dette må tas i betraktning av sjåføren for å kunne beregne banebrytelsen på hans bilbevegelse langs ringen. I tilfelle når det er mer enn to bånd på ringen, prøv å velge mellomresten for reisen. På en to-lapsirkel, ta den posisjonen som er mest fordelaktig for deg, vurderer alle nyanser. På hovedveien må du passe på at andre trafikanter mangler. I motsatt situasjon, nemlig å benytte en sekundærvei, pass på å hoppe over andre biler som har prioritet over deg.

I en situasjon hvor du måtte krysseEn rundkjøring gjennom, alternativet er tillatt når du holder deg i høyre vei. Dette gjør det imidlertid i noen tilfeller vanskelig for andre kjøretøy å bevege seg, nemlig: høyre lane er nødvendig for førere i mellomrøret å manøvrere til høyre. Derfor, for å unngå kontroversielle situasjoner og ulykker, er det bedre å umiddelbart prøve å okkupere den sentrale raden.

Ringens kongress

Etter at du har funnet ut inngangen til rundkjøringen og trafikken på den, er det på tide å lære riktig utgang fra ringen.

De fleste kjøreinstruktører lærerå forlate det sirkulære skjæringspunktet umiddelbart inn i det samme bandet som ble okkupert på ringen. Dette er imidlertid ikke den riktige avgjørelsen. Tross alt, i henhold til reglene i veien, og etterlater en rundkjøring er gjort på høyre kjørefelt. Hvis du ikke har tid til å omstille til utgangen av ringen, deretter sakte ned for å la biler på høyre side, og gjenoppbygger deretter til høyre.

Overtredelser og råd til nybegynnere

Hvis du kjenner reglene i rundkjøringen, vil trafikken på det ikke være vanskelig for deg.

tips:

• Før hver tur eller ombyggingdet er nødvendig å slå på svingesignalene. Så du gir mulighet til andre trafikanter å forstå hvor du skal gå og gå.
• Husk at du kan ringe på en rundkjøring fra hvilken som helst kjørefelt, men du må bare gå helt til høyre.
• Det skal bemerkes at overtaking er tillatt ved rundkjøringen. Et stopp på det kraftdrevne kjøretøyet er tillatt i en avstand på fem meter fra sammenløpet til ringen og hovedveien.

De vanligste feilene er:

• Forvirring i bandene. Bevegelse på disken.
• Føreren tok ikke hensyn til prioriteten til andre trafikanter og savnet dem ikke.
• Stoppe et motorkjøretøy ved et sirkelformet kryss på et uautorisert sted.
• Utgang fra hoved ring på veien fra midten eller lengst til venstre rad.

Ethvert brudd er straffbart. Straffen påført sjåføren varierer fra straff til manglende kjøring.

Roundabout reise med nye regler

SDA, som trådte i kraft, har ingen vesentlig betydningendringer og forskjeller angående sirkulære kryssinger. Men for ikke å bli initiativtaker for en trafikkulykke må du være klar over alle innovasjonene.

Reise rundkjøring, under de nye reglene,har endret seg i definisjonen av fordel. Som nevnt ovenfor, med tegnet "Gi vei", er "Bevegelse uten å stoppe forbudt", har biler som allerede beveger seg langs ringen, prioritet. I andre tilfeller er den gamle regelen om "forstyrrelse til høyre" gyldig.