Tetningsmiddel for radiator - forsinket død?

Ofte radiatorene i kjølesystemet ogovner i biler får lov til å flyte. Dette er ikke feilen til bilprodusentene: uansett hvor hardt de prøver, kan temperaturendringer over tid ødelegge noen detaljer. Redning ved forekomst av små sprekker blir hermetisk for en radiator.

Mange husker fortsatt tiden da de tok med segpakking av tørr sennep, i tilfelle avbrudd, komme til nærmeste service. Men på moderne biler virker denne metoden ikke. Det er stor sannsynlighet for at sennep vil drepe ikke bare mikroskraper, men også radiator kjølekanaler.

Heldigvis er det i vår tid et slikt verktøy somtetningsmiddel til radiatoren - det finnes i hvilken som helst bilforhandler. På kort tid dekker det alle mikroskader med minimal skade på motoren. Det skal huskes at tetningsmidlet i kjølesystemet er konstruert for å eliminere sprekker som ikke er større enn 1 mm. I dette tilfellet skal den defekte delen erstattes i nær fremtid.

Automotive tetningsmasse - virkelig uerstatteligting når du reiser lange avstander. Noen ganger kan han bare redde ham fra å vente på timevis med hjelp midt på veien. Derfor, velg fra alle mulige navn, vær veldig forsiktig, ikke forfølge en høy pris og merkevare. Erfarne bileiere oppdaget eksperimentelt at det ideelle forholdet mellom pris og kvalitet er hermetikk av russisk produksjon verdt 60-70 rubler.

De samme bileierne formulerte tre grunnleggende regler for optimal bruk av disse fasilitetene:

1) Ved hver forandring av kjølevæske er spyling nødvendig. Dette vil lagre detaljer fra lokal overoppheting og temperaturdeformasjon.

2) Sealant for radiator er bedre å legge innsmå mengder når du erstatter eller etterfyller kjølevæsken - dette vil bidra til å forhindre fremveksten av microcracks. Men man bør være veldig forsiktig med doseringen her: Et økt innhold av tetningsmidlet kan drepe kanalene, som vi allerede har sagt.

3) For store skader, ikke engang tenke på detbruk dette verktøyet! En alternativ måte å reparere ødelagte deler fugemasse har aldri vært, men ut av latskap du nødt til å rydde og vaske hele systemet.

Også, jeg bør si noen ord om hvordanBruk tetningsmidlet riktig til radiatoren. På forumene på Internett kan du møte et stort antall misfornøyde forbrukere som hevder at den kjøpte tetningsmassen ikke hjelper. Her oppstår spørsmålet om metoden for dens anvendelse, og ikke om kvaliteten på produktene. For tetningsmidlet å "jobbe", er det nødvendig å varme motoren flere ganger til driftstemperaturer, så vent til temperaturen senker, og gjenta de angitte handlingene flere ganger. Bare i dette tilfellet, vil verktøyet hjelpe deg med å unngå lekkasje gjennom mikroskader. Og hvis ikke, så er saken fortsatt som tetningsmasse, og her må du virkelig kontakte selgerne eller produsentene av dette produktet. Husk at bare tidsbestemt gjenkjenning og eliminering av brudd vil spare deg for en rekke tunge konsekvenser.

</ p>