Hydrauliske kompensatorer til VAZ-2107: designfunksjoner og installasjonsmetode

For å sikre effektiv drift av motorenDet er mulig å installere hydrauliske kompensatorer. Ved VAZ-2107 installasjon av slike enheter er ganske problematisk, og dyrt - kostnaden for omarbeid er ganske enkelt transcendentalt. Men støyen minker når motoren går, alt slår på ventilsiden går bort. Men viktigst, du trenger ikke å justere de termiske hullene lenger. Og på de "syv" og maskinene i den "klassiske" serien er det en sykdom - du må justere hver 10-15 tusen km, ellers vil motoren dø etter oppvarming.

Hvordan Hydraulisk Kompensatorer Arbeide

Hydrauliske kompensatorer på VAZ-2107 tillatermotor arbeid for å eliminere termiske hull i ventilene. Operasjonen er i fullautomatisk modus, korreksjon og annen justering er ikke nødvendig.

Når du reparerer timemekanismenBare bytt ventilene og la dem lappe. Det finnes ingen skiver eller justeringsmutter i strukturen. Motoroljen beveger seg til hydraulikkompensatorene, på grunn av trykket, endres dimensjonene til disse elementene. Ventilen beveger seg under virkningen av en hydraulisk type pusher på den ene siden og en fjær på den andre.

Fordeler med hydrauliske kompensatorer

Hvis du installerer hydrauliske kompensatorer på VAZ-2107-bil, får du slike fordeler:

1. Høyfrekvent lydene som vises når motoren er ute, vil være helt tapt.
2. Den totale støyen til motoren minker flere ganger. Selvfølgelig vil lyden av den bevegelige kjeden fortsatt ikke gå tapt.
3. Støynivået fra motoren i hytta reduseres. Hvis du kjører med en hastighet mindre enn 80 km / t, er det nesten ingen lyd.
4. Slitasje på elementene i gassfordelingsmekanismen minsker, og betydelig. Kontinuerlige støtbelastninger som oppstår når det er hull i elementene, går tapt.
5. Kameraets og rockersens integritet er bevart,uavhengig av kjørelengde. Det er nødvendig å vite hvordan man kontrollerer de hydrauliske kompensatorene selv - dette vil forbedre effektiviteten av arbeidet.
6. Hvis du monterer de hydrauliske trykknappene på timemekanismen, der rockers og kammer på kamakselet er slitt ut, blir alle overflatene gradvis nivellert.
7. Alle motorparametre forblir de samme - strømog akselerasjonen endres ikke når du installerer de hydrauliske trykknappene. Men på grunn av at det ikke er noen forskjell i ventilklaringen, går motoren like jevnt som mulig.
8. Med tilstrekkelig smøring alle elementene i vippe har en enorm ressurs - det er praktisk talt ingen slitasje.

For 20-30 tusen km etter kjøring etter installasjon av hydrauliske pushers, lapping av busker og plungers oppstår, deres kontaktflater får et speilbilde. Deretter vises ikke produksjonen, dimensjonene endres ikke.

Ulemper med å bruke hydrauliske kompensatorer

Ulempene med å installere hydrauliske kompensatorer påVAZ-2107 er praktisk talt ikke-eksisterende. Men ett poeng bør tas i betraktning - du trenger bare å bruke kvalitetsolje og filtre. Når små partikler kommer inn i de hydrauliske trykknappene, oppstår en hel eller delvis feil.

Størrelsen på gapet endres, noe som fører tilutseendet på masse slagtype. Og de er grunnen til å redusere mekanismenes ressurs. Lignende konsekvenser vil oppstå hvis oljetrykket i systemet reduseres. Derfor, hvis du bestemmer deg for å installere hydrauliske kompensatorer på VAZ-2107, trenger du bare å kjøpe kvalitetsolje og filtre, og også overvåke nivået.

Hva vil være nødvendig for å installere de syv

For å selvstendig installere elementene på "sju", må du ha verktøy og enheter på fingertuppene:

1. Dynamometernøkkel.
2. Et sett med nøkkelringer (forening, endehodene, karobber).
3. Driller og elektrisk drill.
4. Kobber og ståltråd.
5. Ny pakning under dekselet til gassfordelingsmekanismen.
6. Vinkelsliper eller flere filer.
7. Filler.
8. Fin slipeskive.
9. Sett med hydrauliske ekspansjonsledd.
10. Ramme for hodeskiven av hodet.
11. Mekanismen for å erstatte plungers.

Selv før du kontrollerer de hydrauliske kompensatorene, må du lage et spesielt verktøy - uten det er alt arbeidet ganske vanskelig.

Forberedende arbeid

Foreløpig forberedelse inkluderer slike manipulasjoner:

1. Demonter luftfilterhuset og elementet.
2. Fjerning av en kabel på en drivgass заслонки. Den er montert på forsiden av gassfordelingsmekanismen. Det er mulig å montere hydrauliske kompensatorer på VAZ-2107 (karburator). Ikke bare blir de satt på injektormotorene.
3. Veksle vevaksen slik at distributøren er installert på en slik måte at merkene på kjedehjulet og kroppen er justert.
4. Utvid vaskemaskinen under tannhjulet på kamakselhjulet.
5. Skru av festebolten.
6. Skru av festemøtrikken på kamakslen, og demonter den sammen med rockers. Pass på å markere på hvilke steder de ble installert - monter dem på samme måte når de monteres.
7. Fullstendig demontering av kamakslen, skru av justeringsskruene.

Etter det forberedende arbeidet er det nødvendig å kutte ned tidevannet, som ligger nær den andre ventilen - det vil forstyrre.

Montering av hydrauliske kompensatorer

Det vil bli mye lettere å komme i montering av sylinderhode med hydrauliske kompensatorer på VAZ-2107. Men hvis du bestemte deg for å gjøre det selv, så utfører du slike handlinger:

1. Alle kanaler, gjennom hvilke olje leveres, må være stengt for arbeidets varighet.
2. Installer buskene på hydrauliske tappene.
3. Trykk på bretthodens brett.
4. Trykk O-ringene inn i hydraulisk skyveplate.
5. Monter hele mekanismen på hodet.
6. Monter fjærer og støpsler, og sett deretter aktuatorløftene 4, 6, 7, 8 ventiler.
7. Kontroller fremdriften til plungene og foreta korrigeringer om nødvendig.
8. I kammenes pastell må du lage et hull og sette et rør i det.
9. Monter hydraulikksystemet slik at alle rør er riktig orientert.

Vanligvis, komplett med hydropushers, er det en detaljert instruksjon, som indikerer utformingen av rørene for hver type motor.