Den legendariske BMW 750i

Bilen BMW 750i - en av varianter av BMW E38, ble utgitt i juni 1994, erstattet E32. Modellen ble produsert før 2001, og da ble den erstattet av E65.

I tillegg til BMW 750i, publisert og andre varianter: 728i, 730I, 735I, 740i og flere diesel - 725TDS, 730d, 740d.

Utseendet til modellen har endret seg ganske betydelig,Selv om egenskapene til den forrige kroppen fra E32 fortsatt er synlige. Bilen ser mer strømlinjeformet, frontlysene har blitt en enhet i ett stykke under ett glass. Frontdelen og kanten på bagasjerommet er litt undervurdert.

Selv om skallet til BMW 750i har endret seg, men bilen fortsatt er lik forgjengerne og er laget i selskapets beste tradisjoner.

kjennetegn

Motoren

Som standard inneholder BMW 750i en motorM73 med en kapasitet på 326 hestekrefter og et volum på 5,4 liter. Den maksimale akselerasjonshastigheten er 250 kilometer i timen, og motoren bruker 13,6 liter per hundre kilometer. Bilen er preget av høy gyldighetsperiode, men det er svært følsomt for overoppheting og vannhamming, som oppstår fordi vann kommer inn i luftinntaket, som ligger for lavt.

Motoren er utstyrt med sylindere av aluminium. Bilen bruker et elektronisk motorstyringssystem som fungerer separat fra drivstoffpedalen.

Modellen er utstyrt med en adaptiv automatgir, en funksjon av hvilken er den automatiske algoritmen endringen gir, avhengig av den spesifiserte modus for bevegelse.

Suspensjonsbrakett

Bilens chassis er laget av aluminium ogvirker lenge, jevnt og forsiktig. Foran er det to løfter, bak - fire. Stativ stabilisator anbefales å endre hver 35 tusen, stille blokker - hver 50 tusen og ball - hver 100 tusen kilometer.

Bilens bakken er bare tolvcentimeter, noe som er ganske mye. Men det er modellen BMW 750i E38 som er utstyrt med en luftfjæring, som har en fem-centimeter klaring. For andre variasjoner kan den bare installeres som et alternativ.

tilbehør

Den grunnleggende konfigurasjonen av modellen inkluderte en omfattendelisten over detaljer: systemet med dynamisk stabilitet, justering av stivhet av støtdempere og kroppens posisjon, ti airbags og jevn automatisk mørkgjøring av glasset.

På slutten av 1998 var BMW 750i littendret. Modeller av denne modifikasjonen kan bestemmes av smalere svingesignaler og tilpassede baklys. I tillegg har taket på kofferten en kromstrimmel, og dørhåndtakene er bygget lamper som ikke bare belyser bilen, men også veien under den.

Som et standardutstyr begynte å komme innhydraulisk koffert, og eventuelt - et system for overvåkning av dekkstrykk og dynamisk bremsovervåking. Ved nødbremsing maksimerer mekanismen automatisk trykket i bremsesystemet.

Flere valg kan stilles en av tre forsetene: normal, kontur og "aktiv", som er en massasjestol med et hydraulisk system anbrakt inne i puten.

Strukturen til motoren har også endret seg. De seks- og åtte-sylindrede motorer opererte nå begge kamakselene, og en 12-sylindret nøytralisator med elektrisk oppvarming ble installert.