"Nissan Primera" P12: beskrivelse, tekniske spesifikasjoner, bilde

Den siste representanten lukker linjalenav mid-range Nissan Primera, er Nissan Primera-modellen P12. Vurderinger av bileiere indikerer at det ikke er verdt å vente på noe overnaturlig fra bilen. For alle tre generasjoner kunne det ikke demonstrere et høyt nivå av aerodynamiske og tekniske egenskaper. Dessverre er kvaliteten på kjøring og sikkerhet heller ikke veldig behagelig for eierne. Det er imidlertid ikke nødvendig å fullstendig avvise bilen. Blant representantene for segmentet modellen "Nissan Primera" P12 er ikke den siste, men heller en "middelvei" der alle prisen matcher kvaliteten.

Litt historie

"Nissan Primera" med indeksen P12 ertredje generasjon av dette merket. Dens masseproduksjon begynte i 2002. Denne modellen ble etterfølgeren til Infiniti G20. Til tross for den gjennomsnittlige ytelsen ble bilen umiddelbart populær. Imidlertid etter 5 år, etterspørselen etter det vesentlig redusert, og produsenter besluttet i 2007 for å fullstendig stoppe utgivelsen.

I løpet av årene med produksjonen har bilen "Nissan Primera"P12 ble introdusert i tre typer kropp. Denne sedan, stasjonsvogn og hatchback. Men sistnevnte skilte seg ikke mye fra sedan. Sammenlignet med tidligere generasjoner har utformingen av denne modellen blitt mer dynamisk og til og med dristig, noe som likte bilister. I 2004 gjennomførte selskapet restyling, hvor resultatene var endringer i interiøret. Spesielt ble etterbehandlingsmaterialene erstattet med bedre, komfortnivået ble forbedret, og mye oppmerksomhet ble betalt for ergonomi.

dimensjoner

For å få en ide om modellen"Nissan Primera» P12, er å forstå det samlede resultatet. Siden det var flere typer karosserier, så selvfølgelig, og de har forskjellige størrelser. Lengden varierer mellom 4565-4570 mm. Bredden på alle er konstant - 1760 mm. For høyden er denne figuren nesten den samme - 1480 mm. Plater med en diameter på 16 inches klaring - 150 mm, den akselavstand - 2,680 mm. Disse dimensjonene samsvarer med alle typer organer.

utvendig

Hver bilist betaler spesiell oppmerksomhet tilutvendig design av bilen. Hva venter dem i Nissan Primera-modellen P12? La oss starte fra forsiden. Det første jeg vil være oppmerksom på er radiatorgitteret. Den har en original bifurcated form. Fra siden ser det ut til at den er laget på en slik måte at konsentrere oppmerksomheten på hodetoptikken. Forlykter er i sin tur store nok til å ligne i form av en dråpe, men med strengere og rette linjer. På hetten er tre ribber tydelig uttalt. Takket være dem kan du se V-stilen i utformingen av forsiden av bilen.

Bak kan du se de glatte linjene, som er tydelig synlige i form av glass, bagasjelokk, støtfanger. Baklysene er de samme som frontlysene, store nok, strukket fra topp til bunn.

"Nissan Primera" P12: Motorens ytelse

For den innenlandske kjøperen var bilen utstyrt med forskjellige bensinmotorer. Men dieselmotorer ble designet kun for salg i Europa.

Nesten alle motorer har en lignende design. En to-liters motor skiller seg ut mot den generelle bakgrunnen. Den er, i motsetning til andre, utstyrt med balanseaksler. Best kvalitet og pålitelige bilistene finne motor 1.6L (sylinder 4), selv i lys av sin beskjedne spesifikasjoner (109 "hest"). På motoren på 1,8 liter er det informasjon der det følger at denne enheten krever en stor mengde olje. Bytting av ringene i kort tid sparer situasjonen, men i utgangspunktet må du bytte hele blokken. Etter omplasseringen av 2004 ble 2,0 l-motoren signifikant endret. På grunn av at kontrollenheten ble omprogrammert, gikk forbruket av bensin og olje betydelig ned.

Alle motorer beskrevet ovenfor kom med en automatisk og manuell girkasse.